一市对标一个国，中国就是全世界

有人认为，我频繁谈及毛主席，但我的某些观点似乎与他的思想不太一致。我个人从毛主席的思想中提炼出三个核心体会：首要的是颠覆旧有体制，其次是勇于自我革新，最后是不断自我否定。在革命岁月里，对于颠覆旧有体制这一点，无人会提出异议，无论是立场偏左、居中还是偏右的人士，都能在这一点上达成共识。

然而，当你成为维护“规则”的一方，运营一段时间后，可能会遇到这样的情况：有人上了车后，竟擅自关上车门，阻止他人进入。面对这样的困境，你该如何应对？毕竟，这“规则”是你亲手制定的。借鉴伟人的智慧，你可以有两个选择：一是勇于革新，废除旧规，重新构建更为合理的体系；二是增加资源，比如多安排几辆车，确保每个人都有位置坐。如果你不主动求变，随着被拒之门外的人越来越多，他们终会心生不满，采取行动，比如破坏车辆，表达“不让我上，大家都不上”的情绪。

谈及自我反思，毛泽东同志曾提及，他所著的内容并不足为奇。设想一下，当社会发展跃升至一个高度成熟的阶段，党组织不再必需，阶级差异消失殆尽，国家形态也淡出历史舞台，那将是人类真正实现平等的时刻。这番言论触及了深邃的哲学领域，或许需历经数万乃至数十万年的漫长旅程。他还设想了更远的未来，或许人类本身都将不复存在，但无疑会有更为先进的生命形态取而代之。毛泽东思想的核心在于，正确并非绝对，而是受制于特定的时间和空间条件。它鼓励我们勇于对自己的观点和行动进行质疑与反思。这意味着，我们不应固步自封，而应时刻保持开放的心态，勇于自我革新，以适应不断变化的世界。

换个角度思考，解放思想其实并不可怕。为何基层人员总是静待中央指令，而不主动行动？原因往往在于他们害怕犯错，但结果往往适得其反，错误仍会发生。以金融创新为例，各地级市纷纷跟进，最终却搞得一片混乱。解放思想，实质上就是一场自我革新，这需要我们主动出击，自下而上地推动。你可能会担忧，这是否有些“以下犯上”的味道？

依托民众力量，实际上是一个自下而上的革新进程。昔日的体制在其时代具有先进性，但随时间推移，当这一体制使部分人受益后，往往就缺乏了继续变革的动力，进而成为社会前行的绊脚石。唯有来自基层的推动力量，才能揭示出众多亟待变革之处。这样的进程表明，一旦既得利益者稳固地位，改变就变得困难重重。只有依靠广大民众的自发行动，才能打破这种僵局，发现并实施必要的变革。在这个过程中，我们会发现，需要调整和改进的地方远比想象中要多。因此，自下而上的力量是推动社会持续发展的关键所在。

在江苏南部，有一座名为常州的城市，早在十数年前，它便树立了一个目标——“以德国为标杆”。这一目标背后，是几代领导人面对重重压力的坚持与努力。回想往昔，建设高架时遭遇非议，服装厂迁移引发不满，互联网与金融业未能及时引入也招致批评。然而，时至今日，这一远见卓识得到了验证。如今，常州吸引了众多实力雄厚、技术领先的企业入驻。金坛区更是成为了“德国企业聚集地”，众多德国企业纷纷选择在此扎根。这一切变化，都证明了当年“对标德国”的决策是何等明智。常州，这座城市正以实际行动，书写着属于自己的发展篇章。

或许你对这座城市并不熟悉，因为它并非以消费者品牌闻名。然而，它在工业服务、军工制造、航空、高铁、新能源乃至航母等领域扮演着举足轻重的角色。少了这里的企业参与，许多国家级重大项目将难以推进。更令人瞩目的是，这里还有一些未上市的中型企业，在各自的细分行业中稳坐全球领头羊的位置。这种实力与低调并存的特质，无疑让人联想到了“德国制造”的精神。

我想说，中国幅员辽阔，每个省份或城市都应有其独特的发展路径。不应盲目跟风，比如互联网热潮一来，就家家户户都投身其中；金融领域兴起，若不及时跟进就仿佛被时代抛弃，这种心态是不妥的。我们应当有更长远的视野，不必局限于国内寻找对手。若总在国内对标，那只会让城市间变得千篇一律，这样的发展又怎能找到新的出路？相反，我们应当放眼世界，选取一个国家作为对标对象，然后持之以恒，坚持十年乃至二十年，必定能取得显著的成果。

当下，上海常遭受非议，焦点多集中于其被认为过度“西方化”。然而，我们不妨转换视角，为上海设定一项新使命：以美国为标杆，自由探索实现路径，上级不设具体框架束缚。核心原则依旧朴素而坚定，即需以广大民众的利益为依归。若上海在金融领域向美国看齐，并从中获益，这无疑是对其能力的肯定，证明其作为“经济领航者”的称职。评判经济行为，从政治维度出发，实则简明：关键在于资金流向何方，是流向本土，还是外流。简而言之，上海在追求国际化的道路上，若能兼顾民众福祉，促进经济内循环，便是在正确的航道上航行。这样的发展路径，既是对自身实力的考验，也是对社会责任的担当。

谈及杭州，不得不提马先生的时代，那时，他倾向于追求理念层面的探索。追求理念本无可厚非，但关键在于要确保方向的正确性，即这些探索也应服务于人民。然而，实际情况并不尽如人意。特别是某些做法，如推行超长工时、随意进行人员调整，以及企业文化中的低俗倾向，这些均与社会主义价值观背道而驰，给社会风气带来了不良影响。这些做法，无疑是模仿了美国文化中较为消极的一面。这样的对标，显然无法获得中国人民的广泛认同。毕竟，一个健康、积极的企业文化，才是推动社会进步的重要力量。我们需要的，是那些能够激发员工潜能、促进社会和谐发展的企业实践，而非盲目模仿他国的不良风气。

我钟爱之地当属东北，这片广袤的土地，在许多方面都能与欧洲相提并论。其气候条件与自然环境，与欧洲有着异曲同工之妙。这里的人们，同样倾向于团结协作，彼此信赖，内心深处渴望着宁静安稳的生活。从各个维度观察，东北都与欧洲有着诸多相似之处。谈及东北的根基，我认为它极具潜力，能够率先迈向全面社会主义的崭新阶段，而非仅仅停留在社会主义初级阶段的门槛上。这片土地上的人们，拥有着独特的凝聚力和向心力，为走向更加繁荣稳定的未来奠定了坚实的基础。

在欧洲，几乎所有大型企业的背后都有着“国家身影”的影子。那些实力较强的企业，政府往往会参与其中，成为它们的股东之一。例如，空中客车、大众集团、西门子、阿尔斯通、爱立信以及诺基亚等企业，它们的股权结构中都不乏政府的身影。或许有人会觉得，欧洲的资本家们真是太有社会责任感了，他们愿意主动减少自己的利润，去提升员工福利。但事实并非如此简单。真正的幕后推手是政府和银行，它们通过交叉持股的方式，让这些企业拥有了“半国有”的身份。这样一来，这些企业在经营过程中，自然会更加注重社会责任和员工福利，因为它们不再只是纯粹的私营企业，而是与政府、银行紧密相连的“准国企”。在这样的背景下，这些企业的行为方式也就发生了微妙的变化。它们不再只是追求利润最大化，而是更加注重长期发展和社会责任。这种变化，不仅提升了企业的整体形象，也让员工们感受到了更多的关怀和福利。所以，当我们看到这些企业在员工福利和社会责任方面表现出色时，也就不难理解其中的原因了。

人们普遍渴望能够享有社会主义式的生活。在欧洲，尽管他们不直接使用“社会主义”这个名称，但实际上他们的体系近乎于一种“类社会主义”状态，其中国家、企业与个人紧密相连。东北地区的人们内心深处所向往的正是这种生活模式，而非美国所推崇的社会达尔文主义。那些盲目追随美国模式的地方，年轻人往往会选择“躺平”。究其原因，经济发展似乎与他们个人的生活并无直接关联，他们不禁要问：既然努力工作与自身福祉无直接联系，那我为何要拼命干活？

东北人需要更新观念，那具体该怎么做？拿江苏常州来说吧，常州的新农村面貌焕然一新，这背后离不开国有企业的强力推动。那些曾经偏僻的乡村，如今发展起了旅游业、农业、种植业，还建起了游乐场、民宿等。这些项目，都是由国企率先发起并实施的。常州国资、武进国资的规模之大，令人惊叹。大家耳熟能详的恐龙园、嬉戏谷、茅山旅游区，都是由国企运营的。除此之外，他们还拥有强大的实体产业和文化产业支撑。

东北若要向欧洲看齐，需由国有企业率先引领，制定并实施连续四个五年规划。如此，历经二十年，东北有望全面焕发欧洲般的活力。或许有人会问，这是否意味着轻视民营企业？我们不妨以常州为例来说明。先有国有企业深入乡村，打造了嬉戏谷、露营谷等项目，随后，周边的民营企业与农户纷纷效仿，兴办民宿、开展采摘活动。在此基础上，民营企业进一步涉足餐饮与酒店业。试想，若最初直接交由民营企业操作，它们能否甘愿五年乃至十年不求回报地投入？它们势必追求即时效益，若短期内未见成效，又该如何？恐怕连山上的石头都会被开采出售以求短期收益。

有人常讥讽国企盈利微薄或无利可图，抱持这种想法的人，思维或许有所偏差。试想，在农村开设一处大型娱乐场所，尽管五到十年间未见显著收益，那我反问各位民企经营者，您的餐馆盈利如何？想必是收获颇丰的。若非我们为国企引流，您的餐馆又怎能独享其成？又有人质疑高铁项目无利可图，那我再问问，以往需耗时两天一夜的旅程，如今缩短至四小时，这样的效率提升，您是否从中获益了？

假若所有国有企业仅仅聚焦于盈利，将其视为唯一追求，那么民营企业的生存环境将备受挤压。这种局限于眼前利益的短浅视角，真的能让我们在国际竞争中超越美国吗？恐怕即便是作为合作伙伴，也难以被对方所看重。许多人自诩拥有如马云般的商业智慧，但为何不见你们在海外创立公司或工厂？反而是国有企业在不断拓展海外市场，如今非洲的基础设施建设得益于国有企业的努力，民营企业随后跟进设立工厂，却反过来嘲笑国有企业，好像它们没有创造价值似的。事实并非如此，国有企业在外开拓，不仅推动了当地经济发展，也为民营企业铺平了道路。它们的努力不应被轻视或嘲讽，因为每一步都凝聚着对国家和民族未来的深思熟虑。我们应以更开放的心态看待不同所有制企业的角色与贡献，共同携手，才能在国际舞台上赢得更多尊重与机遇。

东北亟需打破思维束缚，展现决断力，在基础设施建设上大展宏图。目前，东北的旅游项目显得格局有限，缺乏足够的吸引力。为此，我们必须着手扩建，目标不仅要容纳大型旅游设施，还要预留空间，比如能够停靠私人飞机，甚至引入游艇项目，提升整体档次。制定规划时，我们要有远见，着眼于未来50至100年的发展。在此过程中，不必过分担忧短期内的舆论压力。举个例子，有的城市在建设高架桥时，因初期投入大，民众颇有微词，认为浪费资金。然而，高架桥建成后，随着车辆激增，交通拥堵问题凸显，民众又开始抱怨为何当初不多建几座。这反映出部分领导者的视野不够开阔，仅着眼于短期内的五年规划，未能预见未来十年的发展趋势，比如私家车数量的井喷式增长。因此，东北的发展需要更加开放的思路和长远的眼光，不拘泥于眼前的得失，敢于大手笔投入，为长远发展奠定坚实基础。

东北经济振兴后，应鼓励民众积累个人储蓄，为东北每户家庭提供资金支持，定期给予经济补助。这样的举措无疑会激发其他省份居民的兴趣，促使他们选择到东北定居。东北应当成为全国的典范，展示发展是为了提升全民福祉，而非增加负担。发展的本质，是确保每个人都能享受到生活的美好，而非历经艰辛。

中国地域辽阔，各省风俗多样，与世界各地相似。福建人民，常被误解为偏好捷径，但换个角度看，这份灵活与勇气，正可激励他们勇敢迈向世界舞台，开创属于自己的天地。不妨以犹太民族为榜样，将智慧与毅力投入到全球的发展洪流中。而非局限于国内，参与某些不良行为，如某些地区曾出现的医疗欺诈事件，那只会损害福建人的形象。实际上，福建人民拥有非凡的能力，若能将这些能力用于正道，必将大有作为。例如，可以将中国的优质商品或璀璨文化传播到世界各地。这样，不仅能展现福建人民的智慧与勤劳，还能为提升国家形象贡献力量，让世界更加了解和欣赏中国。

尽管一座城市难以媲美一个国家，但一个省份完全有能力与之相较。当我们精心筛选，吸纳全球的智慧精华，摒弃其中的糟粕后，未来，世界将转而向我们学习。这便是我们对人类进步所做出的贡献！

未来某个时刻，外国的一些政治领袖或许会发问：“为何要与中国建立良好关系？回顾过往数十年，那些与中国深化友谊的国家，经济皆欣欣向荣；反观追随美国的国家，经济状况却不尽如人意。更令人深思的是，紧跟美国步伐的国家，往往政治体制趋于集权；而选择与中国并肩同行的国家，民众则更多地拥有了自主权。”